Equipos de Filtración

Mic-fil

Sistemas de filtrado ultrafino Micfil fabricados en Alemania para cualquier combustible y aceite. Nuestros equipos contribuyen sustancialmente a reducir los costes de funcionamiento de su equipo en aproximadamente un 80-90 %. Nuestros filtros aumentan el rendimiento operativo, prolongan la vida útil de las piezas del motor como cojinetes, anillos de pistón, inyectores, bombas, etc. y protegen el medio ambiente. Nuestro sistema incluye filtro y optimizador de combustible y también reducimos las partículas de carbono en las emisiones de escape en aproximadamente un 30-40%. Es importante destacar que nuestro sistema también eliminará el crecimiento bacteriano en el diésel.

Los filtros Micfil Ultrafine limpian el aceite de su motor continuamente hasta el punto de que ya no es necesario cambiar el aceite. Para la conformación, recomendamos un análisis de aceite regular o el uso de nuestro analizador/probador de aceite Micfil.

Ya no tiene que cambiar el aceite del motor, el aceite de la turbina, el aceite de engranajes, el aceite hidráulico, etc. o al menos prolongar la vida útil del aceite indefinidamente. Solo piense cuánto aceite, daños, dinero y esfuerzo puede ahorrar usando nuestros innovadores filtros modulares MICFIL Ultrafine y al mismo tiempo reduce su huella de carbono para ayudar al medio ambiente. Hacemos lo mismo con el sistema de inyección de combustible. Ya casi nunca tendrá que cambiar sus inyectores o bombas. Nuestros clientes están muy contentos con el rendimiento de los equipos que suministramos. La mayoría de las averías en un motor son causadas por impurezas en el diésel y el aceite.

No es necesario cambiar el aceite del motor, el aceite de la turbina, el aceite de engranajes, el aceite hidráulico, etc. con la misma frecuencia, extendiendo potencialmente la vida útil del aceite indefinidamente (sujeto a análisis de aceite) con ahorros dramáticos para el medio ambiente, los costos y el tiempo de mantenimiento.

Con el mismo tipo de filtro y el mismo tipo de inserto, también estamos limpiando el diésel junto con nuestro separador de agua hasta 0,5 micras. La calidad del combustible diesel está empeorando a nivel mundial y con ello los problemas en el aceite y el combustible. Las partículas por debajo del tamaño del filtro estándar en diesel y aceite destruirán los inyectores y los anillos de pistón con el tiempo. Las partículas que pasan por los segmentos del pistón dañan el manguito y los segmentos. Están creando más abrasión en el lado del aceite del motor del motor y se acumulan en el espacio de combustión, lo que reduce la eficiencia de la combustión, lo que conduce a un mayor consumo de combustible. Además, las partículas no quemadas que pasan sin filtrar por el escape aumentan las emisiones. y dar problemas de salud a la sociedad.

Resumen de ahorro:

  • 80-90 % del aceite de motor 80-90 % del aceite hidráulico 80-90 % del aceite de engranajes
  • 3-5% de diésel.
  • Ahorro de repuestos para manguitos de cojinetes, etc.
  • Ahorro en inyectores e inyectores bombas.
  • En general, menos tiempo de inactividad para el equipo.
  • Extensión significativa en la vida del motor.